比亚迪落户太原南丨或成第二个富士康——

2003年10月，富士康（太原）科技工业园在太原南部奠基，拉开了周边地域超过十年的快速发展（以房价为参照物）的序幕；而在如今经济增速放缓的时节，又一家代表性产业在太原南部奠基，或许会带来新的发展动力，它就是比亚迪——

 3月25日上午，“太原比亚迪新能源汽车基地奠基仪式”在太原经济技术开发区举行。比亚迪将在太原打造中西部地区首个以纯电动客车、专用车、工矿作业车为重点领域的新能源汽车制造与研发基地。

山西省省长李小鹏，太原市市委书记吴政隆，太原市市长耿彦波以及比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福等一起见证了项目的开工。

应该说，在年初太原市选择比亚迪来做全市出租车更换工作已经预示着比亚迪将会与太原市有进一步的合作了。即将成为全国首个出租车全部纯电动化的城市的太原市自然也通过自己的诚意让比亚迪选择在太原南部来打造中西部地区首个纯电动客车、专用车、工矿作业车基地。

根据规划，太原比亚迪新能源汽车基地（西攒村）项目分两期建设，计划总投资40亿元人民币，占地1100亩，规划年产5000辆纯电动客车、5000辆纯电动专用车和2000辆工矿作业车生产能力。两期工程全部建成投产后，可实现年产值超过150亿元。

此外，比亚迪还将进驻山西省科创城，成立纯电动工矿作业车研发中心，全面深化新能源汽车“7+4”全市场战略布局。

虽然说，成立时间才21年的比亚迪历史只有成立已42年的富士康一半，总资产也不如富士康雄厚，但作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者的比亚迪前景可期。在前几天召开的“澜沧江－湄公河合作（澜湄合作）”首次领导人会议上更被李克强总理称作“民族新能源汽车产业之光”……

从这个角度来看，比亚迪太原基地的建成投产将是对太原经济技术开发区新扩容的南部园区是一个有力的支撑，而对周边地区各行各业的带动发展也值得我们重新来审视南部格局，希望本地区越来越好。

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